Développement des mobilités ferroviaires
L’année 2022 a été marquée par la clôture du CPER 2015-2020 prolongé jusqu’en 2022, et donc par la contractualisation de nombreux partenariats financiers concernant plusieurs projets liés aux mobilités ferroviaires :
pôles d’échanges multi-modaux (PEM) de Quimper et Vannes, en vue de leur achèvement, PEM de Brest, travaux de rénovation de la voie Dinan-Lamballe, études de rénovation des lignes Auray-Quiberon et Guingamp-Carhaix, études et travaux sur le nœud rennais, opérations liées au maintien ou au développement du fret ferroviaire.
L’année 2023 devrait permettre de contractualiser le volet mobilité du CPER 2021-2027, dans le but d’améliorer les mobilités du quotidien et l’accès aux mobilités durables pour l’ensemble du territoire.
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